Portugalský výrobce nabíjecí infrastruktury i-charging představil modulární nabíjecí systém MAX s výkonem až 1,6 MW, který dokáže dynamicky rozdělovat dostupný výkon mezi až osm připojených elektrických vozidel současně a podporuje různé standardy konektorů včetně CCS, NACS a GB/T s budoucí podporou standardu MCS pro těžká vozidla. Systém je navržen tak, aby byl škálovatelný v krocích po 50 kW bez nutnosti výměny základních komponent, čímž umožňuje provozovatelům přizpůsobit kapacitu aktuální poptávce a postupně ji rozšiřovat s rostoucími nároky. Technická řešení zahrnují vysokou účinnost až 97 % a možnosti integrace s různými typy rozhraní a stanic pro osobní i nákladní dopravu, včetně integrace pantografického dobíjení pro autobusy. První dodávky zařízení jsou plánovány na třetí čtvrtletí 2026, což může podpořit rozvoj intenzivních nabíjecích uzlů a dep pro elektrické flotily a přispět k rychlejší elektrifikaci mobility. Tento systém představuje krok k infrastruktuře pro vysokovýkonné nabíjení, která lépe reflektuje potřeby rostoucí elektromobility a energetických sítí.

Minespider spustil Recircle.market, digitální tržiště určené pro propojení firem napříč celým řetězcem životního cyklu baterií z elektromobilů – od jejich druhotného využití, oprav a renovací až po recyklaci a související služby jako testování, logistiku či diagnostiku. Platforma sdružuje technická a provozní data o bateriích a materiálech, usnadňuje jejich obchodování a výměnu informací mezi výrobci, vlastníky baterií, recyklátory a poskytovateli služeb a tím řeší dlouhodobé problémy fragmentovaných dat a nízké transparentnosti trhu. Jádrem řešení je integrace s digitálními pasy baterií a produktů, která umožňuje přístup k údajům o původu, chemii, výkonu a udržitelnosti a podporuje shodu s evropskými předpisy, zejména připravovanou EU Battery Regulation a pravidly pro ekologický design. Realizace tohoto tržiště byla podpořena v rámci projektu RECIRCULATE (Horizon Europe) a představuje první krok k vytvoření interoperabilní digitální infrastruktury pro cirkulární ekonomiku baterií v Evropě. Praktickým dopadem je zrychlení a zlevnění procesů opětovného využití a recyklace baterií z dopravy, posílení oběhového hospodářství v energetice a mobilitě a lepší příprava průmyslu na nadcházející legislativní změny.