Analýza více než 3 000 ojetých elektromobilů v Česku, na Slovensku a v Polsku ukázala, že stav trakční baterie nejvíce ovlivňuje stáří vozidla. Výsledky zároveň potvrzují význam nezávislé diagnostiky.

Analýza 47,4 milionu britských technických kontrol ukázala, že elektromobily mají při vyšším nájezdu menší podíl závad než srovnatelné benzinové vozy: mezi 90 000 a 120 000 mílemi neprošlo kontrolou 16,5 % elektromobilů oproti 22,1 % benzinových aut a nad 120 000 mil to bylo 16,0 % oproti 23,5 %. Rozdíl se začíná výrazněji projevovat kolem 60 000 mil, zatímco při nájezdu 20 000–40 000 mil byly výsledky téměř stejné. Elektromobily však měly přibližně 1,8krát více závad pneumatik a běžná britská technická kontrola neposuzuje stav ani zbývající kapacitu jejich baterie, takže při nákupu ojetého elektromobilu je důležité prověřit také baterii a celkový stav vozu.

Analýza více než 3 000 ojetých elektromobilů z Česka, Slovenska a Polska ukázala, že stav trakčních baterií ovlivňuje více stáří vozidla než počet ujetých kilometrů. U většiny sledovaných vozidel zůstává jejich stav vysoký.

Registrace nových bateriových elektromobilů v EU letos vzrostly o 44,9 % a jejich podíl dosáhl 21,7 %. V Česku registrace rostly o 32,3 % a na silnicích je téměř 80 tisíc elektromobilů.

Ministerstvo dopravy 21. září 2026 uznalo prozatímní schválení systému Tesla FSD Supervised, které 10. dubna 2026 vydal nizozemský úřad RDW, a jeho používání je tak možné také v Česku. Rozhodnutí předcházelo několik měsíců posuzování bezpečnosti, provozních zkušeností a technických podkladů, včetně otázek týkajících se dodržování rychlostních limitů, dopravního značení a kontroly řidiče. Systém patří mezi technologie částečně automatizovaného řízení, řidič proto musí po celou dobu sledovat provoz a být připraven okamžitě převzít řízení; odpovědnost zůstává na něm. Česko se tím připojilo k Nizozemsku a dalším pěti evropským státům a podporuje další sjednocování pravidel pro používání tohoto systému v Evropě.

Volvo Cars představilo nové plug-in hybridní verze modelů XC60 a XC90 pro evropský a americký trh, které mají na elektřinu ujet až 200, respektive 160 kilometrů. Díky větší baterii a výkonnějšímu elektromotoru je jejich elektrický dojezd více než dvaapůlkrát vyšší než u dosavadních verzí, přičemž při potřebě může vůz využít benzinový motor. Nový XC60 zároveň dostal modernizovaný vzhled a bezpečnostní systémy, například automatické nouzové brzdění, nouzové řízení nebo kameru s 3D pohledem, a oba modely podporují pravidelné aktualizace softwaru na dálku. Objednávky jsou na vybraných trzích otevřené od 15. září a výroba má začít později na podzim.