Elektrická nákladní vozidla v EU rostou o 50 %, čeští dopravci žádali o dotace za 359 milionů korun

2. listopadu 2026, Brno

Evropský trh s elektrickými užitkovými vozidly během prvních devíti měsíců roku 2026 výrazně rostl. Největší dynamiku zaznamenala elektrická nákladní vozidla, jejichž registrace meziročně vzrostly téměř o 50 %. Růst pokračoval také u elektrických dodávek a elektrobusů, které si zároveň udržely nejvyšší tržní podíl ze sledovaných kategorií. V České republice bylo registrováno 96 nových elektrických nákladních vozidel a zájem dopravců o dotační podporu potvrdilo 128 projektů v celkové hodnotě 358,5 milionu korun. Vyplývá to z aktuálních dat webu cistadoprava.cz, zpracovaných na základě statistik Evropského sdružení výrobců automobilů.

V období leden-září 2026 bylo v EU registrováno celkem 151 691 lehkých užitkových elektromobilů, což představuje meziroční nárůst o 38,2 % a tržní podíl 14,1 %. Počet nových elektrických nákladních vozidel vzrostl o 49,8 % na 12 873 kusů (podíl 5,3 %). Elektrobusy zaznamenaly zvýšení dodávek o 37,6 % na 8 633 vozidel, přičemž jejich podíl na trhu dosáhl 26,4 %.

V České republice bylo registrováno 1 748 nových lehkých užitkových elektromobilů, 96 elektrických nákladních vozidel a 49 elektrobusů.

Alokace podpory elektromobility pro české dopravce se snížila na 400 mil. Kč

V České republice je aktuálně v provozu více než 5,4 tisíce bateriových elektrických lehkých užitkových vozidel, 322 elektrických nákladních vozidel a 295 elektrobusů. „Samotný růst počtu registrací ale k plošnějšímu rozšíření elektromobility stačit nebude. Zásadní roli bude hrát především rozvoj odpovídající dobíjecí infrastruktury, předvídatelnost legislativního prostředí a ekonomická dostupnost těchto technologií pro dopravce. Důležitým nástrojem podpory byla také výzva Modernizačního fondu TRANSCom, která umožňovala získat prostředky na pořízení elektrických nákladních vozidel i související neveřejné dobíjecí infrastruktury,“ uzavírá Havránek.

Ve výzvě TRANSCom č. 2/2025 bylo původně k dispozici 960 milionů Kč a příjem žádostí měl probíhat až do konce listopadu 2026. V průběhu října však došlo ke snížení alokace na 400 milionů korun a současně ke zkrácení termínu pro podávání žádostí do 28. října 2026. Ke dni 27. října 2026 bylo podáno 128 projektů v hodnotě 358,5 milionu Kč. Bližší informace jsou k dispozici zde.

Na podporu další elektrifikace nákladní dopravy navazuje také nová výzva č. 47 v rámci Operačního programu Doprava 2021–2027, kterou Ministerstvo dopravy vyhlásilo 29. října 2026. Zaměřuje se na výstavbu rychlodobíjecí infrastruktury pro nákladní vozidla a disponuje alokací 650 milionů korun z Fondu soudržnosti. Žadatelé mohou získat podporu až do výše 80 % způsobilých výdajů na vybudování dobíjecích parků podél hlavní sítě TEN-T, v městských uzlech TEN-T nebo na zabezpečených a chráněných parkovacích plochách. Příjem žádostí bude zahájen 16. listopadu 2026 a potrvá do 29. ledna 2027. Výzva tak rozšiřuje možnosti podpory bezemisní nákladní dopravy o budování infrastruktury pro její každodenní provoz.

Lehké užitkové vozy: elektrifikace roste o 38,2 %, podíl 14,1 % (V4: vede Maďarsko s 13,3 %)

Celkový trh lehkých užitkových vozidel v EU během prvních devíti měsíců roku 2026 stagnoval na přibližně 1,073 mil. registrovaných vozidel. Naftové motorizace nadále zůstávají dominantní volbou, přestože jejich registrace meziročně klesly (−4,3 %) na 839 tis. vozidel. Jejich tržní podíl se tak snížil na 78,1 % (z 81,7 % v Q1-Q3 2025).

Výraznou dynamiku naopak vykazují elektricky nabíjené dodávky, jejichž registrace vzrostly o 38,2 %. Jejich podíl na trhu se zvýšil na 14,1 % (z 10,2 % ve stejném období loňského roku). Pokles zaznamenaly benzínové modely, a to o 19,8 %, čímž jejich podíl klesl na 3,7 % (z 4,6 %).

Růst o 35,6 % evidují také hybridní dodávky, jejich význam na trhu však zatím zůstává omezený – tvoří přibližně 3,4 % všech registrací v EU.

• TOP E-LUV Q1-Q3 2026: Nizozemsko 84,3 %, Dánsko 43,8 %, Švédsko 32,2 %

• V4: Maďarsko 13,3 %, Česko 10,9 %, Slovensko 10,4 %, Polsko 4,9 %

V Česku vzrostl celkový trh lehkých užitkových vozidel o 11 % na 16 059 kusů, registrace elektrických verzí vzrostly na 1 748 vozidel (1 485 bateriových elektromobilů a 263 plug-in hybridů). Jejich podíl tak dosáhl 10,9 %. Aktuálně je na českých silnicích v provozu 5 403 lehkých užitkových bateriových elektromobilů. Nejvíce z nich je registrováno v hlavním městě Praze (1 840), nejzastoupenějšími značkami jsou Toyota (952 vozidel), Mercedes-Benz (684) a Ford (655).

Nákladní vozidla: elektrifikace roste o 49,8 %, podíl 5,3 % (V4: vede Česko s 1,3 %)

Registrace nových nákladních vozidel v EU během prvních devíti měsíců roku 2026 meziročně vzrostly o 7,5 % na více než 245 tisíc vozidel. Naftové pohony si i nadále udržují dominantní postavení – tvořily 91,7 % všech nově registrovaných nákladních vozidel, přičemž jejich registrace meziročně vzrostly o 6,6 %.

Výrazný růst zaznamenala také elektricky nabíjená nákladní vozidla, jejichž registrace se zvýšily o 49,8 %. Jejich podíl na trhu tak dosáhl 5,3 % (oproti 3,8 % ve stejném období loňského roku).

Hlavními tahouny tohoto růstu byly Německo (+77,2 %), Nizozemsko (+57,5 %) a Francie (+60,2 %), které dohromady představovaly 74 % všech registrací v daném segmentu.

• TOP E-NA Q1-Q3 2026: Nizozemsko 20,2 %, Švédsko 18,4 %, Řecko 17,1 %

• V4: Česko 1,3 %, Maďarsko 0,8 %, Polsko 0,7 %, Slovensko 0,6 %

V Česku vzrostl celkový trh nákladních vozidel o 10,2 % na 7 242 kusů, registrace elektrických verzí vzrostly o 6,7 % na 96 vozidel (všechno bateriové elektromobily). Jejich podíl tak dosáhl 1,3 %. Aktuálně je v provozu celkem 322 bateriových elektrických nákladních vozidel kategorií N2 a N3. Nejvíce z nich je registrováno v hlavním městě Praze (110), nejzastoupenějšími značkami jsou Mercedes-Benz (106 vozidel), Toyota (46) a Ford (36).

Autobusy: elektrifikace roste o 37,6 %, podíl 26,4 % (V4: vede Polsko s 32,2 %)

Evropský trh autobusů během prvních devíti měsíců roku 2026 vzrostl o 15,2 % na téměř 33 tisíc registrovaných vozidel. Výrazný růst zaznamenaly zejména elektricky dobíjecí autobusy, jejichž registrace se meziročně zvýšily o 37,6 %. Jejich podíl na trhu tak vzrostl z 22,1 % v prvních devíti měsíců roku 2025 na 26,4 %.

Nejvýraznější růst registrací elektrických autobusů zaznamenala Itálie, která je nyní největším trhem s autobusy v Evropské unii. Počet nově registrovaných elektrických autobusů zde meziročně vzrostl o 116,2 %. Rostly však také registrace autobusů s dieselovým pohonem (+5 %), které si s podílem 58,4 % nadále udržují dominantní postavení na trhu. Registrace hybridních elektrických autobusů se zvýšily o 24 % a jejich tržní podíl dosáhl 6,9 %.

• TOP E-BUS Q1-Q3 2026: Rumunsko 81,9 %, Nizozemsko 74,9 %, Dánsko 64 %

• V4: Polsko 32,2 %, Slovensko 18,5 %, Maďarsko 8,4 %, Česko 6,6 %

V Česku vzrostl celkový trh autobusů o 24,4 % na 740 kusů, registrace elektrických verzí vzrostly na 49 vozidel (46 bateriových elektromobilů a 3 plug-in hybridy). Jejich podíl tak dosáhl 6,6 %. Celkový počet bateriových elektrobusů v provozu dosáhl 295 vozidel. Nejvíce z nich je registrováno v Moravskoslezském kraji (60), přičemž nejzastoupenějšími značkami jsou SOR (133 vozidel), Škoda (44) a Solaris (41).

Projektový web cistadoprava.cz je realizován s finanční podporou Ministerstva dopravy poskytovanou v rámci programu dlouhodobého koncepčního rozvoje výzkumných organizací a s finanční podporou komerčních partnerů, jimiž jsou Pražská energetika, a. s., ORLEN Unipetrol RPA s.r.o. – BENZINA, odštěpný závod, a E.ON Drive Infrastructure CZ s.r.o.

Zdroj vstupních dat: Evropské sdružení výrobců automobilů, Ministerstvo dopravy, Svaz dovozců automobilů

Texty a obrázky: Centrum dopravního výzkumu, cistadoprava.cz

Kontakt

Ing. Lukáš Kadula, MBA, +420 778 888 359, lukas.kadula@cdv.gov.cz Centrum dopravního výzkumu, v. v. i. Technologická 375/3, 708 00 Ostrava (kancelář), Líšeňská 33a, 636 00 Brno (sídlo)

Ke stažení

TZ - EU trh s užitkovými elektromobily (1-9-2026) (DOCX; 61.17 KB)