Konec osobních CNG vozidel v Česku, posledním byla Škoda Octavia G-TEC

V Česku končí éra osobních CNG vozidel – poslední registrovanou byla Škoda Octavia G-TEC. V roce 2023 bylo zaregistrováno jen 216 nových aut na CNG, což znamená meziroční pokles o 53 %. Automobilky přesouvají pozornost k elektromobilitě.

Tisková zpráva

27. ledna 2025, Brno

Od loňského července se na českých silnicích neobjevilo jediné nové osobní vozidlo poháněné stlačeným zemním plynem (CNG). Posledním takovým vozidlem byla v červnu registrovaná Škoda Octavia G-TEC, která českému trhu dlouhodobě dominovala – její podíl na všech registrovaných CNG vozidlech v období 2007-2024 dosáhl 58 %. V loňském roce bylo registrováno 216 nových osobních vozidel na CNG, meziročně o 53 % méně, vyplývá z aktualizovaných informací webu cistadoprava.cz, které vycházejí ze zdrojových dat Ministerstva dopravy a Svazu dovozců automobilů.

Koncern Volkswagen, který měl na českém trhu s CNG vozidly dominantní postavení, již dříve oznámil, že bude postupně utlumovat nabídku modelů na stlačený zemní plyn a v oblasti alternativních paliv se zaměří více na elektromobilitu. Avizované ukončení výroby Škody Octavie G-TEC tak znamená definitivní konec éry CNG vozidel, která byla svého času populární volbou nejen pro ekologicky smýšlející řidiče, ale přinášela i ekonomický benefit v podobě nízkých provozních nákladů.

„Nejvyšší popularitě se tato vozidla těšila v roce 2017, kdy jich nových bylo registrováno 2 890, i tak se jednalo jen o procentní tržní podíl. Od té doby počet registrací každoročně klesal až na loňských 216 vozidel. V Česku je registrováno na 30 tisíc CNG vozidel, nejvíce, 23 tisíc v kategorii osobních vozidel M1, necelých 5 tisíc v kategorii lehkých užitkových vozidel N1, téměř 2 tisíce v kategorii autobusů (M3), zbytek připadá na ostatní vozidla,“ uvádí Lukáš Kadula z Centra dopravního výzkumu.

Registrace nových CNG vozidel v ostatních kategoriích v roce 2024:

  • lehká užitková vozidla; (29 ks, meziročně -46,3 %, tržní podíl 0,13 %)
    • Volkswagen 27 ks, Iveco 2 ks
  • nákladní automobily; (7 ks, meziročně -17 ks, tržní podíl 0,08 %)
    • Scania 4 ks, Renault 2 ks, Iveco 1 ks
  • autobusy; (68 ks, meziročně -63,8 %, tržní podíl 5,11 %)
    • SOR 28 ks, Rošero-P 21 ks, Iveco Bus 19 ks

Provoz webových stránek cistadoprava.cz je realizován za finanční podpory Ministerstva dopravy v rámci programu dlouhodobého koncepčního rozvoje výzkumných organizací a Pražské energetiky, a. s.

Zdroj vstupních dat: Ministerstvo dopravy, Svaz dovozců automobilů, Škoda Auto Texty a obrázky: Centrum dopravního výzkumu, cistadoprava.cz

Kontakt Ing. Lukáš Kadula

+420 778 888 359

,

lukas.kadula@cdv.gov.cz

Centrum dopravního výzkumu, v. v. i. Technologická 376/5, 708 00 Ostrava (kancelář) Líšeňská 33a, 636 00 Brno (sídlo)

Použití cookies

Soubory cookies používáme pro analýzu návštěvnosti a marketingové účely. Informace o tom, jak používáte naše webové stránky, poskytujeme s vaším souhlasem také třetím stranám, které nám poskytují analytické a marketingové nástroje. Třetí strany mohou tyto informace kombinovat s osobními údaji, které od vás získaly, a následně je mohou předávat mimo EU.

Nastavení cookies

Zvolte si, jaké cookies preferujete. Informace o tom, jak cookies zpracováváme naleznete v Prohlášení o používání cookies.

Technické cookies

Cookies tohoto typu jsou povinné a není tedy možné je vypnout. Jsou nezbytné k tomu, aby webové stránky správně fungovaly.

Analytické cookies

Prostřednictvím těchto souborům cookies můžeme analyzovat a vyhodnotit chování návštěvníků webu. Díky tomu můžeme naše webové stránky vylepšovat a přizpůsobovat vašim potřebám.

Povolit všechny cookies Povolit vybrané