V roce 2022 tvořily bateriové elektromobily 12,1 % nových registrací v EU, zatímco v ČR byl jejich podíl pouze 2,1 %. Česko je v evropském srovnání pozadu, daří se však budovat dobíjecí infrastrukturu.
Tisková zpráva
2. února 2023, Brno
- V EU se v roce 2022 registrovalo více než 1,1 milionu bateriových elektrických vozidel (BEV), tj. 12,1% podíl; ostatní paliva: benzín: 36,4 %, HEV: 23,1 %, nafta: 16,2 %, PHEV 9,5 %, LPG: 2,8 %, NGV: 0,2 %.
- V ČR se v roce 2022 registrovalo téměř 4 tisíce BEV, tj. 2,1% podíl; ostatní paliva: benzín: 56,4 %, nafta: 22,6 %, HEV: 14,6 %, LPG: 2,1 %, PHEV 1,8 %, NGV: 0,4 %.
Obrázek 1: Vývoj registrací nových osobních vozidel dle typu paliva v zemích EU
„V roce 2022 bylo v zemích Evropské unie registrováno přes 1,1 mil. nových osobních bateriových elektrických vozidel (BEV), meziročně o 28 % více. Zatímco v roce 2021 představoval podíl na všech registrovaných vozidlech 9,0 %, vloni se zvýšil na 12,1 %. S 2,1% podílem BEV patřila v roce 2022 České republice předposlední příčka, za námi s 1,8% podílem skončilo jen Slovensko. Z dalších zemí V4 byly loni BEV zastoupeny v Polsku 2,7 % a v Maďarsku 4,2 %. Nejvyšší podíly BEV byly loni evidovány ve Švédsku (33,0 %), Nizozemsku (23,3 %) a Dánsku (20,8 %). Za zmínku rozhodně stojí vývoj podílu naftových vozidel, které se loni v zemích EU podílely na registracích už jen 16,4 %. Pokud bude zachován trend z posledních let, tak v letošním roce by mohl být v zemích EU registrován podobný počet nových naftových osobních vozidel jako těch bateriových elektrických,“ uvádí Jindřich Frič, ředitel Centra dopravního výzkumu, v. v. i.
Obrázek 2: Vývoj podílů registrací nových osobních vozidel dle typu paliva v zemích EU
„V podílu registrací nových bateriových elektrických vozidel nepatří Česká republika k premiantům, na druhou stranu veřejná dobíjecí infrastruktura se nám myslím poměrně čile rozvíjí, a to zejména pokud jde o rychlodobíjecí stanice, kde patříme ve srovnání s ostatními státy EU mezi jedny z nejlepších.“ Komentuje aktuální stav Jan Bezděkovský, pověřenec ministra dopravy pro čistou mobilitu a dodává: „Uvědomujeme si však, že je třeba dále zintenzivnit výstavbu tzv. ultrarychlých stanic o výkonu 150 kW a více, a to zejména na dálniční síti. Ministerstvo dopravy chce proto skrz výzvy v Operačním programu Doprava v následujících letech investovat do infrastruktury pro alternativní paliva celkem 6 miliard korun.“
Veřejné subjekty aktuálně mohou čerpat dotace v rámci Národního programu Životní prostředí na pořízení elektromobilů, jedná se o Výzvu č. 3/2022: Ekomobilita. Získat lze např. až 300 tisíc v případě osobních bateriových elektrických vozidel a až 500 tisíc v případě elektrických vozidel s vodíkovými palivovými články kategorie M1. Bližší informace k uvedené výzvě
zde
.
Obrázek 3: Podíl registrací nových osobních bateriových elektrických vozidel v EU v roce 2022
Aktualizovaná interaktivní grafika k registracím nových osobních vozidel v zemích Evropské unie je k dispozici na webu www.cistadoprava.cz. V detailu lze mj. zjistit vývoj a stav v konkrétní zemi EU dle všech druhů paliv (pozn. mimo elektrická i plynová, benzínová a naftová). Vývoj registrací nových osobních bateriových elektrických vozidel v zemích Evropské unie v období 2017–2022 je uveden v následujícím grafu.
Obrázek 4: Vývoj registrací nových osobních bateriových elektrických vozidel v EU
Detailní informace k registracím n
„Alternativní paliva 2022: Více LPG vozidel a bateriových elektromobilů, zájem o CNG znovu klesl“
, souhrnné informace k elektromobilům pak ve zprávě z 19. ledna 2023:„V Česku jezdí 14 316 osobních elektromobilů, 77 % je registrováno na firmy“.
Zdroj vstupních dat: Čistá doprava, ACEA, Ministerstvo dopravy, Národní program Životní prostředí Grafy: Čistá doprava, CDV Odkaz:
https://www.cistadoprava.cz/
Kontakt
Ing. Lukáš Kadula
+420 778 888 359
,lukas.kadula@cdv.gov.cz
Divize dopravního inženýrství, bezpečnosti a strategií Centrum dopravního výzkumu, v. v. i., Líšeňská 33a, 636 00 Brno