Elektromobily v EU tvoří pětinu nových registrací, v Česku překonaly hranici 71 tisíc vozidel

Tisková zpráva

23. června 2026, Brno

Trh s novými osobními bateriovými elektromobily v Evropské unii od ledna do května roku 2026 rostl – jejich registrace se meziročně zvýšily o 35,7 % na 950 tisíc vozidel. Také Česká republika zaznamenala meziroční nárůst (o 16,7 %), podíl elektromobilů na nových registracích však zůstává výrazně pod evropským průměrem. Zatímco v EU dosáhl tržní podíl bateriových elektromobilů 20 % (15,3 % v 1–5/2025), v České republice činil 6,3 % (5,5 % v 1–5/2025). Údaje vycházejí z aktualizovaných dat webu cistadoprava.cz, založených na statistikách Evropského sdružení výrobců automobilů a dalších relevantních zdrojích.

Evropský vozový park: meziročně nejvíc rostou bateriové elektromobily a plug-in hybridy

Během pěti měsíců roku 2026 bylo v Evropské unii registrováno 4 748 801 nových osobních automobilů, což představuje meziroční nárůst o 4 %. Vývoj na hlavních trzích však nebyl jednotný. Zatímco v Itálii registrace vzrostly o 9,4 %, ve Španělsku o 5,8 % a v Německu o 3,6 % – Francie vykázala pokles o 0,6 %. Mírný růst byl patrný v České republice, kde se registrace meziročně zvýšily o 3 %.

Struktura registrací nových osobních vozidel v EU podle typu pohonu (leden–květen 2026):

  • Hybridní vozidla (HEV): Nadále nejrozšířenější typ pohonu s podílem 37,8 %, meziročně vyšším o 12,1 %.
  • Benzinová vozidla: Podíl 22,4 %, registrace však zaznamenaly výrazný meziroční pokles o 18,2 %.
  • Bateriové elektromobily (BEV): Třetí nejčastější volba s tržním podílem 20 % (meziročně +35,7 %).
  • Plug-in hybridy (PHEV): Podíl 9,7 %, doprovázený meziročním růstem o 22,1 %.
  • Naftová vozidla: Pokračující pokles registrací (-16,6 %), tržní podíl činil 7,6 %.

„Elektromobilita zrychluje i v Česku. Na silnicích už jezdí více než 71 tisíc osobních bateriových elektromobilů a jen letos jich přibylo přes 13,5 tisíce. Téměř polovina letošních registrací přitom připadá na dovezená ojetá vozidla, což ukazuje, že elektromobily jsou dostupnější pro stále širší skupinu řidičů,“ uvádí Pavel Havránek, ředitel divize mobility a bezpečnosti Centra dopravního výzkumu a dodává: „Na portálu cistadoprava.cz každý den zveřejňujeme automaticky aktualizované statistiky a podrobné analýzy, které mohou využívat média, odborníci i široká veřejnost.“

Regionální srovnání elektromobility: Česká republika před šesti zeměmi EU

Během ledna až května bylo v celé Evropské unii registrováno 950 521 nových osobních bateriových elektromobilů, což představuje meziroční nárůst přibližně o 250 tisíc vozidel. Růst registrací zaznamenaly všechny čtyři největší trhy, které dohromady tvoří 63 % evropského trhu bateriových elektromobilů. Německo vykázalo meziroční zvýšení o 40,9 %, Francie o 55,4 %, Belgie o 2,8 % a Itálie o 75,7 %.

Podíl bateriových elektromobilů na nových registracích zůstává v zemích Visegrádské čtyřky nadále relativně nízký. Nejvyšší hodnotu vykazuje Maďarsko (10 %), následované Českem (6,3 %), Slovenskem (5,8 %) a Polskem (5,3 %). V rámci celé EU se Česká republika pohybuje na 21. příčce – nižší podíl vykazuje Lotyšsko, Řecko, Estonsko, Slovensko, Polsko a Chorvatsko.

Na opačném konci srovnání stojí státy s výrazně vyšší mírou adopce elektromobility. V Dánsku tvořily bateriové elektromobily již 80,1 % nových registrací, ve Finsku 47,7 %, ve Švédsku 40,9 % a v Belgii 35,7 %.

Pro srovnání se zeměmi mimo Evropskou unii: v Norsku dosahuje podíl bateriových elektromobilů 98 %, na Islandu 39,1 %, ve Spojeném království 23,9 % a ve Švýcarsku 23,3 %.

Domácí trh: Pořadí nejregistrovanější značek bateriových elektromobilů

Leden–květen 2026:

  • Škoda zůstala lídrem segmentu s tržním podílem 36,1 %. Nejúspěšnějším modelem byl Enyaq (1 269 registrací), následovaný modelem Elroq (1 068 registrací).
  • Tesla zaznamenala meziroční pokles registrací o 3 %, přičemž její tržní podíl se snížil z 15,4 % na 12,8 %.
  • Mercedes-Benz obsadil třetí pozici s tržním podílem 5 %, zaznamenal výrazný meziroční růst o 76 %.

Detailní informace k dispozici ve zprávě „Elektromobily v Česku nabírají tempo: registrace nových vozů vzrostly o 17 %, dovoz ojetin o 80 %“.

Aktuální stav bateriových elektromobilů a dobíjecí infrastruktury v ČR

V České republice je aktuálně registrováno více než 71,2 tisíce osobních bateriových elektromobilů. Největší podíl připadá na značky Tesla (15,6 tis.), Škoda (14,1 tis.), Volkswagen (7,6 tis.), BMW (5,1 tis.) a Hyundai (3,6 tis.). Rozvoj elektromobility je doprovázen rozšiřováním dobíjecí infrastruktury. Řidičům je k dispozici 7 723 veřejných dobíjecích bodů, z nichž 1 053 (13,6 %) nabízí výkon nad 150 kW, umožňující rychlé dobíjení.

Projektový web cistadoprava.cz je realizován s finanční podporou Ministerstva dopravy poskytovanou v rámci programu dlouhodobého koncepčního rozvoje výzkumných organizací a s finanční podporou komerčních partnerů, jimiž jsou Pražská energetika, a. s., ORLEN Unipetrol RPA s.r.o. – BENZINA, odštěpný závod, a E.ON Drive Infrastructure CZ s.r.o.

Zdroj vstupních dat: Evropské sdružení výrobců automobilů, Ministerstvo dopravy, Svaz dovozců automobilů, Evropská observatoř pro alternativní paliva
Texty a obrázky: Centrum dopravního výzkumu, cistadoprava.cz

Kontakt
Ing. Lukáš Kadula, MBA
+420 778 888 359, lukas.kadula@cdv.gov.cz
Centrum dopravního výzkumu, v. v. i.
Technologická 376/5, 708 00 Ostrava (kancelář)
Líšeňská 33a, 636 00 Brno (sídlo)

Centrum dopravního výzkumu, v. v. i.
Líšeňská 33a,
636 00 Brno
Partneři projektového webu
Logo MD
Sociální sítě

Provoz webových stránek je realizován za finanční podpory Ministerstva dopravy v rámci programu dlouhodobého koncepčního rozvoje výzkumných organizací, Pražské energetiky, a. s., ORLEN Unipetrol RPA s.r.o. - BENZINA, odštěpný závod a E.ON Drive Infrastructure CZ s.r.o. Webové stránky vznikly při řešení projektu "Rozvoj veřejné dobíjecí infrastruktury v kontextu zajištění dopravní obsluhy a zohlednění dopravně inženýrských parametrů", který byl financován se státní podporou Technologické agentury ČR a Ministerstva dopravy ČR v rámci Programu DOPRAVA 2020+.

Copyright © 2025 Centrum dopravního výzkumu, v. v. i.