EU trh s užitkovými elektromobily v Q1 2026: dodávky +42 %, nákladní vozidla +40 %, elektrobusy +36 %

Tisková zpráva

29. dubna 2026, Brno

Trh s novými užitkovými elektromobily v Evropské unii zaznamenal v prvním čtvrtletí roku 2026 dvouciferný meziroční růst ve všech sledovaných segmentech. Nejvýrazněji rostly elektrické dodávky a nákladní vozidla, pozitivní vývoj pokračoval také u elektrobusů, které dosahují trvale nejvyššího tržního podílu. Vyplývá to z aktualizovaných informací webu cistadoprava.cz, které vycházejí ze zdrojových dat Evropského sdružení výrobců automobilů.

V Q1 2026 bylo v EU registrováno celkem 43 441 lehkých užitkových elektromobilů, což představuje meziroční nárůst o 42 % a tržní podíl 12 %. Počet nových elektrických nákladních vozidel vzrostl o 40,1 % na 3 599 kusů (podíl 4,4 %). Elektrobusy zaznamenaly zvýšení dodávek o 36 % na 2 393 vozidel, přičemž jejich podíl na trhu dosáhl 21,8 %.

V České republice bylo registrováno 403 nových lehkých užitkových elektromobilů, 32 elektrických nákladních vozidel a 8 elektrobusů.

Česká republika: rychlý růst z nízké základny

„Počet nově registrovaných elektrických lehkých užitkových vozidel v České republice v prvním čtvrtletí výrazně vzrostl. Celkem jich bylo 403, což představuje meziroční nárůst o 59 %,“ uvádí ředitel divize mobility a bezpečnosti Centra dopravního výzkumu Pavel Havránek. „Jde o dynamický růst, který je však stále tažen relativně nízkou výchozí základnou.“

„Podobný trend, i když v menších objemech, sledujeme také u nákladních vozidel – jejich registrace se meziročně zvýšily z 15 na 32 kusů, u elektrobusů ze 4 na 8,“ doplňuje Havránek.

Podle něj je v současnosti v České republice provozováno více než 4 tisíce bateriových elektrických lehkých užitkových vozidel (kat. N1), 233 nákladních vozidel (kat. N2+N3) a 258 elektrobusů (kat. M2+M3). „Data za první čtvrtletí 2026 potvrzují, že elektrifikace užitkové dopravy se v Evropě postupně stabilizuje jako dlouhodobý trend. V českých podmínkách bude její další rozvoj záviset zejména na dostupnosti dobíjecí infrastruktury, předvídatelném legislativním prostředí a podpoře provozovatelů flotil při přechodu na lokálně bezemisní technologie,“ uzavírá Havránek.

Lehké užitkové vozy: elektrifikace roste o 42 %, podíl 12 % (V4: vede Maďarsko s 16,4 %)

Celkový trh lehkých užitkových vozidel v EU v prvním čtvrtletí 2026 mírně vzrostl o 2,3 % na přibližně 360 tisíc registrovaných vozidel. Naftové motorizace nadále zůstávají dominantní volbou, přesto jejich registrace meziročně nepatrně klesly (−0,8 %) na 288 484 vozidel. Jejich tržní podíl se tak snížil na 80 % (z 82,5 % v prvním čtvrtletí 2025).

Výraznou dynamiku naopak vykazují elektricky nabíjené dodávky, jejichž registrace vzrostly o 42 %. Jejich podíl na trhu se zvýšil na 12 % (z 8,7 % ve stejném období loňského roku). Pokles zaznamenaly benzínové modely, a to o 27,1 %, čímž jejich podíl klesl na 3,7 % (z 5,2 %).

Růst o 42,1 % evidují také hybridní dodávky, jejich význam na trhu však zatím zůstává omezený – tvoří přibližně 3,5 % všech registrací v EU.

• TOP E-LUV Q1 2026: Nizozemsko 81,7 %, Dánsko 36,1 %, Švédsko 27,8 %
• V4: Maďarsko 16,4 %, Slovensko 13,9 %, Česko 7,9 %, Polsko 4,3 %

V Česku vzrostl celkový trh lehkých užitkových vozidel o 13,3 % na 5 078 kusů, registrace elektrických verzí vzrostly na 403 vozidel (337 bateriových elektromobilů a 66 plug-in hybridů). Jejich podíl tak dosáhl 7,9 %. Aktuálně je na českých silnicích v provozu 4 029 lehkých užitkových bateriových elektromobilů.

Nákladní vozidla: elektrifikace roste o 40,1 %, podíl 4,4 % (V4: vede Česko s 1,4 %)

Registrace nových nákladních vozidel v EU v prvním čtvrtletí 2026 meziročně vzrostly o 10,7 % na téměř 82 tisíc vozidel. Naftové pohony si i nadále udržují dominantní postavení – tvořily 92,4 % všech nově registrovaných nákladních vozidel, přičemž jejich registrace meziročně vzrostly o 11 %.

Výrazný růst zaznamenala také elektricky nabíjená nákladní vozidla, jejichž registrace se zvýšily o 40,1 %. Jejich podíl na trhu tak dosáhl 4,4 % (oproti 3,5 % ve stejném období loňského roku).

Hlavními tahouny tohoto růstu byly Francie (+66,3 %) a Německo (+58,9 %), zatímco Nizozemsko zaznamenalo mírný pokles (−1,3 %). Tyto tři trhy dohromady představovaly 71 % všech registrací v daném segmentu.

• TOP E-NA Q1 2026: Švédsko 18 %, Nizozemsko 16,8 %, Dánsko 14,5 %
• V4: Česko 1,4 %, Polsko 0,6 %, Maďarsko 0,6 %, Slovensko 0,4 %

V Česku vzrostl celkový trh nákladních vozidel o 18,7 % na 2 321 kusů, registrace elektrických verzí vzrostly na 32 vozidel (všechno bateriové elektromobily). Jejich podíl tak dosáhl 1,4 %. Aktuálně je v provozu celkem 233 bateriových elektrických nákladních vozidel kategorií N2 a N3.

Autobusy: elektrifikace roste o 36 %, podíl 21,8 % (V4: vede Slovensko s 26,7 %)

Evropský trh autobusů v prvním čtvrtletí 2026 vzrostl o 24,5 % na téměř 11 tisíc registrovaných vozidel. Výrazný růst zaznamenaly zejména elektricky dobíjecí autobusy, jejichž registrace se meziročně zvýšily o 36 %. Jejich podíl na trhu tak vzrostl z 20 % v prvním čtvrtletí 2025 na 21,8 %.

Silnou dynamiku vykázala především Itálie, druhý největší trh podle počtu registrací, kde registrace vzrostly o 161,2 %. Růst zaznamenaly také dieselové autobusy (+24,8 %), které si nadále udržují dominantní postavení s podílem 65,7 %.

Naopak hybridní autobusy meziročně oslabily – jejich registrace klesly o 10,6 % a jejich podíl na trhu činí 5,1 %.

• TOP E-BUS Q1 2026: Švédsko 62,9 %, Rumunsko 60,4 %, Nizozemsko 56,8 %
• V4: Slovensko 26,7 %, Polsko 21,2 %, Maďarsko 7,3 %, Česko 3,3 %

V Česku vzrostl celkový trh autobusů o 1,2 % na 246 kusů, registrace elektrických verzí vzrostly na 8 vozidel (6 bateriových elektromobilů a 2 plug-in hybridy). Jejich podíl tak dosáhl 3,3 %. Celkový počet bateriových elektrobusů v provozu dosáhl 258 vozidel.

Projektový web cistadoprava.cz je realizován s finanční podporou Ministerstva dopravy poskytovanou v rámci programu dlouhodobého koncepčního rozvoje výzkumných organizací a s finanční podporou komerčních partnerů, jimiž jsou Pražská energetika, a. s., ORLEN Unipetrol RPA s.r.o. – BENZINA, odštěpný závod, a E.ON Drive Infrastructure CZ s.r.o.

Zdroj vstupních dat: Evropské sdružení výrobců automobilů, Ministerstvo dopravy, Svaz dovozců automobilů
Texty a obrázky: Centrum dopravního výzkumu, cistadoprava.cz

Kontakt
Ing. Lukáš Kadula, MBA, +420 778 888 359, lukas.kadula@cdv.gov.cz
Centrum dopravního výzkumu, v. v. i.
Technologická 376/5, 708 00 Ostrava (kancelář)
Líšeňská 33a, 636 00 Brno (sídlo)