Pololetní bilance trhu: Registrace elektromobilů v EU vzrostly o 40 %, v Česku jich je už 74 tisíc

Tisková zpráva

23. července 2026, Brno

Evropský trh s novými bateriovými elektromobily v prvním pololetí 2026 výrazně zrychlil. Registrace meziročně vzrostly o 40,5 % na 1,22 milionu vozidel. Také v Česku trh pokračoval v růstu (+24,9 %), podíl elektromobilů na nových registracích však zůstává výrazně pod průměrem EU. Na českých silnicích už jezdí téměř 74 tisíc osobních bateriových elektromobilů. Údaje vycházejí z aktualizovaných dat webu cistadoprava.cz, založených na statistikách Evropského sdružení výrobců automobilů a dalších relevantních zdrojích.

Struktura trhu se mění: elektrifikované pohony dál posilují, benzin i nafta ztrácejí

V prvním pololetí roku 2026 bylo v Evropské unii registrováno 5 896 683 nových osobních automobilů, meziročně o 5,7 % více. Vývoj na hlavních evropských trzích však nebyl jednotný. Nejvýraznější růst zaznamenala Itálie (+9,5 %), následovaná Španělskem (+6,2 %) a Německem (+5,8 %), zatímco ve Francii trh vzrostl pouze o 1,8 %. Stejným tempem jako Německo rostl také český trh, kde se počet nových registrací meziročně zvýšil o 5,8 %.

Struktura registrací nových osobních vozidel v EU podle typu pohonu (leden–červen 2026):

• Hybridní vozidla (HEV): Nadále nejrozšířenější typ pohonu s tržním podílem 37,3 %; počet registrací meziročně vzrostl o 13,2 %.
• Benzinová vozidla: Tržní podíl klesl na 22,2 %; počet registrací se meziročně snížil o 17,2 %.
• Bateriové elektromobily (BEV): S tržním podílem 20,7 % představují třetí nejzastoupenější typ pohonu; počet registrací meziročně vzrostl o 40,5 %.
• Plug-in hybridy (PHEV): Tržní podíl dosáhl 9,8 %; počet registrací meziročně vzrostl o 22,5 %.
• Naftová vozidla: Tržní podíl činil 7,5 %; počet registrací meziročně klesl o 16,5 %.

„Elektromobilita v Česku pokračuje v růstu. Po českých silnicích už jezdí téměř 74 tisíc osobních bateriových elektromobilů, během letošního roku jich přibylo více než 16 tisíc. Více než 44 % letošních registrací přitom tvoří dovezené ojeté elektromobily, což potvrzuje, že se elektromobilita postupně otevírá širšímu okruhu řidičů. Zatímco registrace nových bateriových elektromobilů letos vzrostly meziročně o 25 %, registrace dovezených ojetých elektromobilů se zvýšily o 76 %,“ uvádí Pavel Havránek, ředitel divize mobility a bezpečnosti Centra dopravního výzkumu. „Na portálu cistadoprava.cz každý den zveřejňujeme automaticky aktualizované statistiky i podrobné analýzy vývoje elektromobility, které poskytují médiím, odborné veřejnosti i dalším zájemcům spolehlivý zdroj aktuálních dat.“

Podíl elektromobilů v Česku je druhý nejvyšší ve V4, v EU však zůstává pod průměrem

Během ledna až června bylo v celé Evropské unii registrováno 1 220 890 nových osobních bateriových elektromobilů, což představuje meziroční nárůst přibližně o 352 tisíc vozidel. Silný růst zaznamenaly tři ze čtyř největších trhů EU, které dohromady představovaly 63 % všech registrací bateriových elektromobilů: Francie (+62,9 %), Německo (+48 %) a Dánsko (+41,2 %). Nárůst (+8,2 %) zaznamenala i Belgie, i když mírnějším tempem.

Podíl bateriových elektromobilů na nových registracích zůstává v zemích Visegrádské čtyřky nadále relativně nízký. Nejvyšší hodnotu vykazuje Maďarsko (10 %), následované Českem (6,6 %), Slovenskem (6,2 %) a Polskem (5,3 %).

Na opačném konci srovnání stojí státy s výrazně vyšší mírou adopce elektromobility. V Dánsku tvořily bateriové elektromobily již 79,9 % nových registrací, ve Finsku 47,8 %, ve Švédsku 41,5 % a v Nizozemsku 36,5 %. Na největším evropském trhu, v Německu, dosáhl podíl bateriových elektromobilů v prvním pololetí 24,8 %. Samotný červen však naznačil další posun – s podílem 28,4 % se bateriové elektromobily staly nejregistrovanějším typem nových osobních vozidel.

Pro srovnání se zeměmi mimo Evropskou unii: v Norsku dosahuje podíl bateriových elektromobilů 97,6 %, na Islandu 42,4 %, ve Spojeném království 25 % a ve Švýcarsku 23,9 %.

Domácí trh: Škoda ovládá třetinu trhu, posilují čínské značky

Leden–červen 2026:

• Škoda zůstala lídrem s tržním podílem 33,2 %, který se však meziročně snížil z 35,1 %. Nejúspěšnějším modelem byl Enyaq (1 604 registrací), následovaný modelem Elroq (1 248 registrací).
• Tesla zaznamenala meziroční růst registrací o 31 %, přičemž její tržní podíl se zvýšil z 15,9 % na 16,6 %.
• Mercedes-Benz obsadil třetí pozici s tržním podílem 4,9 %, zaznamenal výrazný meziroční růst o 71 %.

Tabulka 1: Meziroční srovnání 10 nejregistrovanějších značek nových osobních BEV v ČR

V segmentu nových osobních bateriových elektromobilů je v letošním roce patrný také postupný nástup čínských výrobců na český trh. Zatímco vedoucí pozice nadále drží tradiční evropské značky společně s americkou Teslou, čínské automobilky postupně rozšiřují své zastoupení. Značka BYD se s 278 registracemi již zařadila do TOP 10 nejúspěšnějších značek v kategorii nových osobních bateriových elektromobilů. Leapmotor obsadil se 185 registracemi 13. místo, Xpeng se s 87 registracemi dělí o 15. příčku s Audi. V registracích se objevují také další čínské značky, například MG (82 vozidel), Omoda/Jaecoo (56), Dongfeng (30), Lynk & Co (11), Xiaomi (4) či Zeekr (1). Data tak potvrzují postupné rozšiřování portfolia čínských výrobců na českém trhu s bateriovými elektromobily, a to i mimo největší a již etablované značky.

Aktuální stav bateriových elektromobilů a dobíjecí infrastruktury v ČR

V České republice je aktuálně registrováno více než 73,8 tisíce osobních bateriových elektromobilů. Největší podíl připadá na značky Tesla (16,2 tis.), Škoda (14,6 tis.), Volkswagen (7,9 tis.), BMW (5,2 tis.), Hyundai (3,7 tis.), Mercedes-Benz (3,3 tis.), Kia (2,2 tis.) a Volvo (2 tis.). Rozvoj elektromobility je doprovázen rozšiřováním dobíjecí infrastruktury.Řidičům je k dispozici 7 723 veřejných dobíjecích bodů, z nichž 1 053 (13,6 %) nabízí výkon nad 150 kW, umožňující rychlé dobíjení.

Projektový web cistadoprava.cz je realizován s finanční podporou Ministerstva dopravy poskytovanou v rámci programu dlouhodobého koncepčního rozvoje výzkumných organizací a s finanční podporou komerčních partnerů, jimiž jsou Pražská energetika, a. s., ORLEN Unipetrol RPA s.r.o. – BENZINA, odštěpný závod, a E.ON Drive Infrastructure CZ s.r.o.

Zdroj vstupních dat: Evropské sdružení výrobců automobilů, Ministerstvo dopravy, Svaz dovozců automobilů, Evropská observatoř pro alternativní paliva
Texty a obrázky: Centrum dopravního výzkumu, cistadoprava.cz

Kontakt
Ing. Lukáš Kadula, MBA
+420 778 888 359, lukas.kadula@cdv.gov.cz
Centrum dopravního výzkumu, v. v. i.
Technologická 376/5, 708 00 Ostrava (kancelář)
Líšeňská 33a, 636 00 Brno (sídlo)