Registrace elektrických nákladních vozidel v EU v pololetí vzrostly o 48 %, pro české dopravce je stále k dispozici 690 milionů Kč

Tisková zpráva

29. července 2026, Brno

Evropský trh s elektrickými užitkovými vozidly v prvním pololetí 2026 významně posílil. Registrace nových elektrických dodávek i nákladních vozidel rostly dvouciferným tempem a elektrobusy si nadále udržely nejvyšší tržní podíl mezi všemi sledovanými kategoriemi. Vyplývá to z aktuálních dat webu cistadoprava.cz, zpracovaných na základě statistik Evropského sdružení výrobců automobilů.

V prvním pololetí roku 2026 bylo v EU registrováno celkem 97 781 lehkých užitkových elektromobilů, což představuje meziroční nárůst o 41,6 % a tržní podíl 13,2 %. Počet nových elektrických nákladních vozidel vzrostl o 47,7 % na 8 235 kusů (podíl 4,8 %). Elektrobusy zaznamenaly zvýšení dodávek o 56,8 % na 6 247 vozidel, přičemž jejich podíl na trhu dosáhl 27,7 %.

V České republice bylo registrováno 996 nových lehkých užitkových elektromobilů, 61 elektrických nákladních vozidel a 38 elektrobusů.

Podpora elektromobility pro české dopravce

„Počet nově registrovaných elektrických lehkých užitkových vozidel v České republice v prvním pololetí vzrostl na 996, meziročně o 53 %. Jejich podíl na nových registracích se současně zvýšil z 6,8 % na 9,2 %, což potvrzuje, že elektrifikace užitkové dopravy postupně nabírá tempo, i když stále vychází z relativně nízké základny,“ uvádí ředitel divize mobility a bezpečnosti Centra dopravního výzkumu Pavel Havránek.

„Rostou i další segmenty. Registrace elektrobusů se zvýšily ze 14 na 38 a elektrických nákladních vozidel z 57 na 61. Přestože jde zatím o nižší absolutní počty, bezemisní technologie si postupně upevňují své místo také v komerční dopravě,“ doplňuje Havránek.

Podle něj je v České republice aktuálně provozováno téměř 4,8 tisíce bateriových elektrických lehkých užitkových vozidel, 280 elektrických nákladních vozidel a téměř 290 elektrobusů.„Další rozvoj bude záviset především na dostupnosti dobíjecí infrastruktury, stabilním legislativním prostředí a podpoře provozovatelů flotil. Právě nyní mohou dopravci využít výzvu Modernizačního fondu, která až do konce listopadu podporuje pořízení elektrických nákladních vozidel i výstavbu neveřejné dobíjecí infrastruktury,“ uzavírá Havránek.

Ve výzvě TRANSCom č. 2/2025 je k dispozici 960 milionů Kč. Ke dni 22. července 2026 bylo podáno 92 projektů v hodnotě 269 milionů Kč, což znamená, že k rozdělení zbývá přibližně 690 milionů Kč (72 % alokace).

Bližší informace jsou k dispozici zde.

Lehké užitkové vozy: elektrifikace roste o 41,6 %, podíl 13,2 % (V4: vede Maďarsko s 14,8 %)

Celkový trh lehkých užitkových vozidel v EU v prvním pololetí roku 2026 mírně vzrostl o 1,9 % na přibližně 743 tisíc registrovaných vozidel. Naftové motorizace nadále zůstávají dominantní volbou, přesto jejich registrace meziročně nepatrně klesly (−1,8 %) na 587 tis. vozidel. Jejich tržní podíl se tak snížil na 79,1 % (z 82 % v H1 2025).

Výraznou dynamiku naopak vykazují elektricky nabíjené dodávky, jejichž registrace vzrostly o 41,6 %. Jejich podíl na trhu se zvýšil na 13,2 % (z 9,5 % ve stejném období loňského roku). Pokles zaznamenaly benzínové modely, a to o 21,2 %, čímž jejich podíl klesl na 3,8 % (z 4,9 %).

Růst o 31,7 % evidují také hybridní dodávky, jejich význam na trhu však zatím zůstává omezený – tvoří přibližně 3,3 % všech registrací v EU.

• TOP E-LUV H1 2026: Nizozemsko 83,1 %, Dánsko 40,7 %, Švédsko 31,1 %
• V4: Maďarsko 14,8 %, Slovensko 9,6 %, Česko 9,2 %, Polsko 4,5 %

V Česku vzrostl celkový trh lehkých užitkových vozidel o 12,7 % na 10 863 kusů, registrace elektrických verzí vzrostly na 996 vozidel (853 bateriových elektromobilů a 143 plug-in hybridů). Jejich podíl tak dosáhl 9,2 %. Aktuálně je na českých silnicích v provozu 4 796 lehkých užitkových bateriových elektromobilů. Nejvíce z nich je registrováno v hlavním městě Praze (1 691), nejzastoupenějšími značkami jsou Toyota (792 vozidel), Mercedes-Benz (614) a Ford (580).

Nákladní vozidla: elektrifikace roste o 47,7 %, podíl 4,8 % (V4: vede Česko s 1,2 %)

Registrace nových nákladních vozidel v EU v prvním pololetí roku 2026 meziročně vzrostly o 9,8 % na téměř 172 tisíc vozidel. Naftové pohony si i nadále udržují dominantní postavení – tvořily 92,1 % všech nově registrovaných nákladních vozidel, přičemž jejich registrace meziročně vzrostly o 9,3 %.

Výrazný růst zaznamenala také elektricky nabíjená nákladní vozidla, jejichž registrace se zvýšily o 47,7 %. Jejich podíl na trhu tak dosáhl 4,8 % (oproti 3,6 % ve stejném období loňského roku).

Hlavními tahouny tohoto růstu byly Německo (+88,5 %), Nizozemsko (+44,5 %) a Francie (+43,7 %), které dohromady představovaly 74 % všech registrací v daném segmentu.

• TOP E-NA H1 2026: Švédsko 18,7 %, Nizozemsko 16,3 %, Dánsko 12,6 %
• V4: Česko 1,2 %, Maďarsko 0,8 %, Polsko 0,6 %, Slovensko 0,4 %

V Česku vzrostl celkový trh nákladních vozidel o 12,3 % na 5 053 kusů, registrace elektrických verzí vzrostly o 7 % na 61 vozidel (všechno bateriové elektromobily). Jejich podíl tak dosáhl 1,2 %. Aktuálně je v provozu celkem 280 bateriových elektrických nákladních vozidel kategorií N2 a N3. Nejvíce z nich je registrováno v hlavním městě Praze (103), nejzastoupenějšími značkami jsou Mercedes-Benz (99 vozidel), Toyota (40) a Ford (33).

Autobusy: elektrifikace roste o 56,8 %, podíl 27,7 % (V4: vede Polsko s 33,4 %)

Evropský trh autobusů v prvním pololetí roku 2026 vzrostl o 22,7 % na téměř 23 tisíc registrovaných vozidel. Výrazný růst zaznamenaly zejména elektricky dobíjecí autobusy, jejichž registrace se meziročně zvýšily o 56,8 %. Jejich podíl na trhu tak vzrostl z 21,6 % v prvním pololetí roku 2025 na 27,7 %.

Nejvýraznější růst registrací elektrických autobusů zaznamenala Itálie, která je nyní největším trhem s autobusy v Evropské unii. Počet nově registrovaných elektrických autobusů zde meziročně vzrostl na více než čtyřnásobek. Rostly však také registrace autobusů s dieselovým pohonem (+11 %), které si s podílem 58,2 % nadále udržují dominantní postavení na trhu. Registrace hybridních elektrických autobusů se zvýšily o 10,7 % a jejich tržní podíl dosáhl 6,1 %.

• TOP E-BUS H1 2026: Rumunsko 86 %, Nizozemsko 69,6 %, Dánsko 60,2 %
• V4: Polsko 33,4 %, Slovensko 18,7 %, Maďarsko 9,5 %, Česko 7,4 %

V Česku vzrostl celkový trh autobusů o 18,2 % na 513 kusů, registrace elektrických verzí vzrostly na 38 vozidel (35 bateriových elektromobilů a 3 plug-in hybridy). Jejich podíl tak dosáhl 7,4 %. Celkový počet bateriových elektrobusů v provozu dosáhl 286 vozidel. Nejvíce z nich je registrováno v Moravskoslezském kraji (62), přičemž nejzastoupenějšími značkami jsou SOR (133 vozidel), Škoda (44) a Solaris (41).

Projektový web cistadoprava.cz je realizován s finanční podporou Ministerstva dopravy poskytovanou v rámci programu dlouhodobého koncepčního rozvoje výzkumných organizací a s finanční podporou komerčních partnerů, jimiž jsou Pražská energetika, a. s., ORLEN Unipetrol RPA s.r.o. – BENZINA, odštěpný závod, a E.ON Drive Infrastructure CZ s.r.o.

Zdroj vstupních dat: Evropské sdružení výrobců automobilů, Ministerstvo dopravy, Svaz dovozců automobilů
Texty a obrázky: Centrum dopravního výzkumu, cistadoprava.cz

Kontakt
Ing. Lukáš Kadula, MBA
+420 778 888 359, lukas.kadula@cdv.gov.cz
Centrum dopravního výzkumu, v. v. i.
Technologická 376/5, 708 00 Ostrava (kancelář)
Líšeňská 33a, 636 00 Brno (sídlo)