28. ledna 2026, Brno
Výroba osobních automobilů s externím dobíjením v České republice pokračuje v rychlém růstu. V roce 2025 tvořila bateriová elektrická a plug-in hybridní vozidla již pětinu tuzemské produkce osobních automobilů. Meziročně se tak jejich podíl zdvojnásobil. Vyplývá to z aktualizovaných dat projektu cistadoprava.cz, která vycházejí ze statistik Sdružení automobilového průmyslu.
Celkem bylo v roce 2025 v Česku vyrobeno 224 383 bateriových elektromobilů (BEV), tedy vozidel poháněných výhradně elektřinou z baterie. To představuje meziroční nárůst o 98,2 % a 15,5% podíl na celkové produkci osobních automobilů.
Výroba plug-in hybridních vozidel (PHEV), která kombinují spalovací motor s elektromotorem a umožňují dobíjení ze sítě, vzrostla o 60,3 % na 60 793 vozidel, což odpovídá 4,2 % produkce.
Za posledních šest let tak bylo v České republice vyrobeno téměř 930 tisíc osobních vozidel s externím dobíjením.
„Tuzemská produkce do značné míry kopíruje vývoj registrací nových vozidel v Evropské unii,“ uvádí Jindřich Frič, ředitel Centra dopravního výzkumu. „V roce 2025 dosáhl v EU podíl bateriových elektromobilů 17,4 % a plug-in hybridů 9,4 %. Růst domácí výroby byl výrazně ovlivněn zejména zahájením produkce dostupnějšího modelu Škoda Elroq,“ doplňuje.
Vedle tohoto modelu se v Mladé Boleslavi vyráběly také Škoda Enyaq a Enyaq Coupé, v Nošovicích pokračovala výroba Hyundai Kona Electric.
Největší tuzemská automobilka Škoda Auto vyrobila v roce 2025 celkem 947 140 osobních vozidel, meziročně o 5,6 % více.
Vozidla s externím dobíjením tvořila 23,2 % produkce, tedy přibližně každý čtvrtý vyrobený automobil.
Za posledních šest let vyrobila Škoda Auto v České republice 463 903 bateriových elektromobilů a 136 464 plug-in hybridních vozidel.
Na domácím trhu značka v roce 2025 registrovala 7 242 nových osobních vozidel s externím dobíjením – z toho 5 259 BEV (podíl 6,3 %) a 1 983 PHEV (2,4 %).
Společnost Hyundai Motor Manufacturing Czech vyrobila v roce 2025 celkem 276 175 osobních vozidel, což znamená meziroční pokles o 16,5 %.
Podíl vozidel s externím dobíjením však dosáhl 23,8 %:
V Moravskoslezském kraji se nadále vyrábí model Hyundai Kona Electric.
Na českém trhu Hyundai v roce 2025 registroval 1 596 nových elektrických vozidel s externím dobíjením – 672 BEV (3,3 %) a 924 PHEV (4,5 %).
Automobilka Toyota Motor Manufacturing Czech Republic vyrobila v roce 2025 celkem 222 461 osobních vozidel, meziročně o 1,2 % méně.
V kolínském závodě se zatím vozidla s externím dobíjením nevyrábějí. Společnost však v září 2025 oznámila investici přibližně 680 milionů eur, jejímž cílem je zahájení výroby elektromobilů právě v Kolíně.
V České republice Toyota v roce 2025 registrovala 1 581 nových vozidel s externím dobíjením – 385 BEV (2,1 %) a 1 196 PHEV (6,4 %).
Elektromobilita se prosazuje také ve veřejné dopravě. V roce 2025 bylo v České republice vyrobeno 385 elektrobusů, což představuje meziroční nárůst o 57,1 %. Jejich podíl na celkové výrobě autobusů dosáhl 6,8 %.
Projektový web cistadoprava.cz je realizován s finanční podporou Ministerstva dopravy poskytovanou v rámci programu dlouhodobého koncepčního rozvoje výzkumných organizací a s finanční podporou komerčních partnerů, jimiž jsou Pražská energetika, a. s., ORLEN Unipetrol RPA s.r.o. – BENZINA, odštěpný závod, a E.ON Drive Infrastructure CZ s.r.o.
Zdroj vstupních dat: Sdružení automobilového průmyslu
Texty a obrázky: Centrum dopravního výzkumu, cistadoprava.cz
Kontakt
Ing. Lukáš Kadula, MBA
+420 778 888 359, lukas.kadula@cdv.gov.cz
Centrum dopravního výzkumu, v. v. i.
Technologická 376/5, 708 00 Ostrava (kancelář)
Líšeňská 33a, 636 00 Brno (sídlo)
Provoz webových stránek je realizován za finanční podpory Ministerstva dopravy v rámci programu dlouhodobého koncepčního rozvoje výzkumných organizací, Pražské energetiky, a. s., ORLEN Unipetrol RPA s.r.o. - BENZINA, odštěpný závod a E.ON Drive Infrastructure CZ s.r.o. Webové stránky vznikly při řešení projektu "Rozvoj veřejné dobíjecí infrastruktury v kontextu zajištění dopravní obsluhy a zohlednění dopravně inženýrských parametrů", který byl financován se státní podporou Technologické agentury ČR a Ministerstva dopravy ČR v rámci Programu DOPRAVA 2020+.
Copyright © 2025 Centrum dopravního výzkumu, v. v. i.
