Nová chemie článků údajně nabízí nižší náklady než baterie na bázi niklu a kobaltu a má vyšší hustotu energie (cca 10-20 %) než články s fosforečnanem lithným a železem (LFP). Technologie M3P umožní elektrickému vozidlu ujet 700 km na jedno nabití v kombinaci s technologií CATL nové generace baterií. CATL je v současnosti největším světovým výrobcem baterií. Mezi zákazníky patří kromě Tesly také Volkswagen, BMW, Ford a další. Společnost má dominantní postavení na trhu LFP baterií.

Po světě jezdí přibližně 4 miliony elektromobilů Tesla, kumulativní celkový nájezd všech modelů se blíží 129 miliardám km, což představuje přibližně 32 250 km na vozidlo. Vozidlový park zaznamená v průměru 1,9 milionu dobíjení denně. Mezi jednotlivými dobíjeními (AC i DC) ujedou vozidla v průměru 105 km (zlomek jejich reálného dojezdu). Tesla uvádí, že týdenní počet relací Supercharging činil 1,5 milionu (přibližně 214 000 denně) a že síť v roce 2022 poskytla přibližně 9 TWh elektřiny. To by znamenalo, že týdně je průměrná stanice Supercharger využita přibližně 320krát, zatímco jedno nabíjecí stání je využito 35krát. Průměrná doba relace se postupně snižuje (např. díky vyšším dobíjecím výkonům, předehřívání baterie) a v současné době se pohybuje kolem 27,5 min.